廂式壓濾機是壓濾機的其中一種，使用效果非常廣泛，主要應用于環(huán)保、冶煉、選礦等行業(yè)，因很多人在使用設備時，對廂式壓濾機的操作規(guī)程問題不是很了解，正確使用廂式壓濾機，降低對機器造成的損害， 因此，現(xiàn)在讓壓濾機生產(chǎn)廠家金凱地帶您詳細了解相關問題。
1：在任何時候都要仔細檢查板廂式壓濾機的接頭是否牢固，各部件的運行接觸是否良好。 如有異常，請及時通知維修人員進行維修。廂式壓濾機應定期對電氣控制系統(tǒng)進行絕緣和可靠性測試。 如果發(fā)現(xiàn)由電氣組件引起的動作精度差且不靈敏，則應及時修理或更換。
2：定期檢查一些電車，鏈條，軸承，活塞桿等，以保持協(xié)作部件清潔，功能順暢，并具有良好的廂式壓濾機操作手冊，以確保動作靈敏并及時調整同步的電車和懸架鏈。
3：液壓系統(tǒng)的維護主要是檢查和維護液壓元件和接頭的密封。 在長時間停機期間，不使用廂式壓濾機，清洗后應從壓濾機的框上取下濾板的濾板。 將濾布洗滌并干燥； 一些裸露的活塞桿和歧管應加脂。
4：經(jīng)常檢查濾板的密封面以確保其清潔； 應當仔細檢查濾布，損壞或有夾渣，使濾布光滑完整，并確保壓濾機的功能。 濾布應經(jīng)常清洗以確保濾液良好滲透。
廂式壓濾機的操作規(guī)程
1：將“松/停/緊”開關撥到“緊”位置，活塞桿前移，壓緊濾板，達到20——25兆帕壓力時，將“松/停/緊”開關撥到“停”位置上，廂式壓濾機進入自動保壓狀態(tài)。
2：打開壓濾泵的冷卻水閥、進口閥、出口閥，啟動壓濾中轉泵，開始壓濾，通過出口閥的開度調節(jié)控制壓濾進度。（當濾布上形成濾餅后，停車時沒有下渣，渣冷卻后可能形成結晶堵塞濾布，再次開車時可以先通蒸汽預熱，再進料）。
3：當壓濾中轉槽中液位較低時，依次停攪拌、壓濾泵，關閉壓濾泵進口閥門，關出口閥門，停冷卻水；
4：正常壓濾下，當壓濾出液嘴出液很小時，放松濾板，人工御渣，清洗濾板，清除濾板密封面上殘渣；
5：將“松/停/緊”開關撥到“松”位置，活塞回程，濾板松開?；钊赝说轿缓螅瑝壕o板觸及行程開關而自動停止，回程結束。
6：拉板卸料以后，殘留在濾布上的濾渣必須清理干凈，濾布應重新整理平整，開始下一工作循環(huán)。當濾布的截留能力衰退時，則需對濾布進行清洗或更換。
7：在壓緊濾板前，務必將濾板排列整齊，且靠近止推板端，平行于止推板放置，避免因濾板放置不正而引起主梁彎曲變形；
8：廂式壓濾機在壓緊后，通入料漿開始工作，進料壓力必須控制在出廠銘牌上標定的最大過濾壓力（表壓）以下，否則將會影響機器的正常使用；
9：過濾開始時，進料閥應緩慢開啟，起初濾液往往較為渾濁，然后轉清，屬正常現(xiàn)象；
10：由于濾布纖維的毛細作用，過濾時，濾板密封面之間有清液滲漏屬正?，F(xiàn)象；
11：搬運、更換濾板時，用力要適當，防止碰撞損壞，嚴禁摔打、撞擊，以免使濾板/框破裂。濾板的位置切不可放錯；過濾時不可擅自拿下濾板，以 免油缸行程不夠而發(fā)生意外；濾板破裂后，應及時更換，不 可繼續(xù)使用，否則會引起其它濾板破裂；
12：液壓油應通過空氣濾清器充入油箱，必須達到規(guī)定油面。并要防止污水及雜物進入油箱，以免液壓元件生銹、堵塞；
13：電氣箱要保持干。
廂式壓濾機的工作原理是將濾板布置成一個濾室（濾板的兩側凹進去，并且每兩個濾板結合在一起形成一個箱形的濾室）。
濾板的表面有凹坑和凸臺，以支撐濾布。 濾板中心和角落有通孔，在組裝后形成一個完整的通道，可以通入懸浮液，洗滌水并引導濾液。 支撐在梁上的濾板的兩側都有手柄，濾板被壓緊裝置壓緊。 濾板之間的濾布起密封作用。
在進料泵的壓力下，要過濾的原料液體被送到每個過濾室，固體和液體通過過濾介質分離（根據(jù)不同行業(yè)選擇合適的濾布）。 濾渣會在濾布上形成，直到濾室充滿以形成濾餅。 濾液穿過濾布，并沿著濾板凹槽流到下部液體出口通道，并以濃縮的方式排出。 過濾后，可以用干凈的洗滌水洗滌濾渣。 清洗后，有時會通過壓縮空氣以去除殘留的清洗液。 過濾完成后，打開壓濾機以除去濾餅（濾餅存儲在兩個相鄰的濾板之間），清洗濾布，然后再次按壓廂式壓濾機以開始下一個工作周期。
