廂式壓濾機是壓濾機的其中一種,使用效果非常廣泛,主要應用于環(huán)保、冶煉、選礦等行業(yè),因很多人在使用設備時,對廂式壓濾機的操作規(guī)程問題不是很了解,正確使用廂式壓濾機,降低對機器造成的損害, 因此,現(xiàn)在讓壓濾機生產(chǎn)廠家金凱地帶您詳細了解相關問題。

1:在任何時候都要仔細檢查板廂式壓濾機的接頭是否牢固,各部件的運行接觸是否良好。 如有異常,請及時通知維修人員進行維修。廂式壓濾機應定期對電氣控制系統(tǒng)進行絕緣和可靠性測試。 如果發(fā)現(xiàn)由電氣組件引起的動作精度差且不靈敏,則應及時修理或更換。
2:定期檢查一些電車,鏈條,軸承,活塞桿等,以保持協(xié)作部件清潔,功能順暢,并具有良好的廂式壓濾機操作手冊,以確保動作靈敏并及時調整同步的電車和懸架鏈。
3:液壓系統(tǒng)的維護主要是檢查和維護液壓元件和接頭的密封。 在長時間停機期間,不使用廂式壓濾機,清洗后應從壓濾機的框上取下濾板的濾板。 將濾布洗滌并干燥; 一些裸露的活塞桿和歧管應加脂。
4:經(jīng)常檢查濾板的密封面以確保其清潔; 應當仔細檢查濾布,損壞或有夾渣,使濾布光滑完整,并確保壓濾機的功能。 濾布應經(jīng)常清洗以確保濾液良好滲透。

廂式壓濾機的操作規(guī)程
1:將“松/停/緊”開關撥到“緊”位置,活塞桿前移,壓緊濾板,達到20——25兆帕壓力時,將“松/停/緊”開關撥到“停”位置上,廂式壓濾機進入自動保壓狀態(tài)。
2:打開壓濾泵的冷卻水閥、進口閥、出口閥,啟動壓濾中轉泵,開始壓濾,通過出口閥的開度調節(jié)控制壓濾進度。(當濾布上形成濾餅后,停車時沒有下渣,渣冷卻后可能形成結晶堵塞濾布,再次開車時可以先通蒸汽預熱,再進料)。
3:當壓濾中轉槽中液位較低時,依次停攪拌、壓濾泵,關閉壓濾泵進口閥門,關出口閥門,停冷卻水;
4:正常壓濾下,當壓濾出液嘴出液很小時,放松濾板,人工御渣,清洗濾板,清除濾板密封面上殘渣;
5:將“松/停/緊”開關撥到“松”位置,活塞回程,濾板松開?;钊赝说轿缓螅瑝壕o板觸及行程開關而自動停止,回程結束。
6:拉板卸料以后,殘留在濾布上的濾渣必須清理干凈,濾布應重新整理平整,開始下一工作循環(huán)。當濾布的截留能力衰退時,則需對濾布進行清洗或更換。
7:在壓緊濾板前,務必將濾板排列整齊,且靠近止推板端,平行于止推板放置,避免因濾板放置不正而引起主梁彎曲變形;
8:廂式壓濾機在壓緊后,通入料漿開始工作,進料壓力必須控制在出廠銘牌上標定的最大過濾壓力(表壓)以下,否則將會影響機器的正常使用;
9:過濾開始時,進料閥應緩慢開啟,起初濾液往往較為渾濁,然后轉清,屬正常現(xiàn)象;
10:由于濾布纖維的毛細作用,過濾時,濾板密封面之間有清液滲漏屬正?,F(xiàn)象;
11:搬運、更換濾板時,用力要適當,防止碰撞損壞,嚴禁摔打、撞擊,以免使濾板/框破裂。濾板的位置切不可放錯;過濾時不可擅自拿下濾板,以 免油缸行程不夠而發(fā)生意外;濾板破裂后,應及時更換,不 可繼續(xù)使用,否則會引起其它濾板破裂;
12:液壓油應通過空氣濾清器充入油箱,必須達到規(guī)定油面。并要防止污水及雜物進入油箱,以免液壓元件生銹、堵塞;
13:電氣箱要保持干。

廂式壓濾機的工作原理是將濾板布置成一個濾室(濾板的兩側凹進去,并且每兩個濾板結合在一起形成一個箱形的濾室)。
濾板的表面有凹坑和凸臺,以支撐濾布。 濾板中心和角落有通孔,在組裝后形成一個完整的通道,可以通入懸浮液,洗滌水并引導濾液。 支撐在梁上的濾板的兩側都有手柄,濾板被壓緊裝置壓緊。 濾板之間的濾布起密封作用。
在進料泵的壓力下,要過濾的原料液體被送到每個過濾室,固體和液體通過過濾介質分離(根據(jù)不同行業(yè)選擇合適的濾布)。 濾渣會在濾布上形成,直到濾室充滿以形成濾餅。 濾液穿過濾布,并沿著濾板凹槽流到下部液體出口通道,并以濃縮的方式排出。 過濾后,可以用干凈的洗滌水洗滌濾渣。 清洗后,有時會通過壓縮空氣以去除殘留的清洗液。 過濾完成后,打開壓濾機以除去濾餅(濾餅存儲在兩個相鄰的濾板之間),清洗濾布,然后再次按壓廂式壓濾機以開始下一個工作周期。